作者:宁波市船舶交易市场  发布日期:2020-09-28  字号:[ ]

一、 国际热点

美国休斯顿港口集装箱吞吐量持续增长。美国休斯顿港(Houston Port)8月份集装箱吞吐量首次接近2019年的创纪录水平,该港口的运营正慢慢从新冠疫情带来的影响中恢复。休斯顿港8月共处理24.9万 TEU的集装箱货物,较7月增加了5.9%,仅比2019年8月下降了4.0%。港口执行董事表示,预期第四季度的吞吐量将强劲增长,港口也将继续建设和扩大支持进口的电子商务配送中心。休斯顿港目前是美国排名前10的集装箱港口中跌幅最小的港口。

英国费力克斯托港口近期频频出现事端。英国最大的集装箱港口费力克斯托港(Felixstowe Port)目前正陷入严重的拥堵中,货代和托运人无法将空集装箱送达港口。港口操作人员和集卡运司机不足,以及受恶劣天气影响而导致的船只无法靠泊,都导致了该港口的车辆预订系统无法正常运行。一些原本计划在该港口停靠的船只已开始转移到其他英国港口。此外,近日英国国家犯罪调查局还在一艘集装箱船的米袋中发现了超过一吨的海洛因,黑市价值超过1.2亿英镑。

卡塔尔哈马德港口2号集装箱码头将投入运营。卡塔尔哈马德港(Hamad Port)2号集装箱码头(CT2)将于2020年12月开启集装箱装卸业务的部分运营。该码头的扩建工程分四个阶段进行开发,前两个阶段将在2022年底之前全面投入运营,预计届时将为港口增加300万TEU的容量。CT2的第1阶段和第2阶段在哈马德港占地38万平方米,码头沿岸长624 米,并将配备7台自动化起重机。CT2的第3和第4阶段将根据市场需求进行开发。卡塔尔运输通信部部长表示:“宣布CT2的运营是哈马德港一项新成就,也会加快推动港口未来发展,并提高卡塔尔与世界各国间的贸易联系。”

澳大利亚港口罢工不断,拥堵附加费不断上涨。澳大利亚航运协会正向该国的公平工作委员会申请终止全国各地码头的罢工行动,理由是该行动有可能对澳大利亚经济和新南威尔士州造成重大损害。过去一周,位于布里斯班、悉尼和墨尔本的帕特里克、和记和DP World码头的员工因薪酬和工作条件问题而持续罢工,众多班轮加收了拥堵附加费。赫伯罗特近日成为最新一家实施拥堵附加费的班轮公司,对进出悉尼港的集装箱向客户收取每Teu为300美元的费用,其他公司如CMA CGM和MSC也采取了类似措施。澳大利亚政府已经敦促各方共同努力,迅速达成解决方案,以最大程度地减少对工人、货运和国家的影响。

二、 国内热点

八大枢纽港口外贸集装箱吞吐量保持较快增速。9月中旬,八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长7.2%,增速与前期基本持平。其中,天津港、厦门港、深圳港吞吐量增速均超过10%。八大枢纽港口外贸吞吐量同比增长8.9%,较前期有所加快;其中,天津港、宁波舟山港外贸增速超过10%,厦门港、深圳港外贸增速超过20%。八大港口内贸集装箱吞吐量增速为2.3%;其中,天津港、上海港增速超过10%。

中国港口首次开展“多国别、多矿种”保税混矿业务。9月22日,力拓—大连港中国港口首次保税混矿启动仪式在大连港大窑湾港区举行。自此,辽宁港口集团大连港成为中国首个开展“多国别、多矿种”保税混矿的港口。此次合作不仅能够实现优质矿石产品从矿产区向客户端前移,满足广大客户多元化业务需求,更能有效降低供应链两端成本,提供更有价值的增值服务,对畅通产业循环、市场循环和经济社会循环具有重要意义。

天津港大港港区首个7万吨级通用泊位通过口岸开放验收。9月24日,天津港大港港区首个7万吨级通用泊位顺利通过口岸开放验收,为天津港实施“一港六区”统一管理运营以来对外开放的首个泊位,将进一步提升天津港的口岸服务能力,提升区域航运服务能力和运营能力。据了解,该泊位位于大港港区西港池西北侧,码头长320米,可同时停靠2艘万吨级杂货船舶,设计年吞吐能力220万吨。码头前沿拥有5台门座式起重机,堆场面积超过5万5千平方米。

广州首趟“铁路-公路-水路”跨境联运中欧班列贯通。9月22日,广州中欧班列首次以“铁路-公路-水路”跨境联运方式打通“中亚-广州-东南亚”物流通道。这一跨境联运贯通了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。广州南沙港和中欧班列优势互补,通过多种运输方式“组合拳”进一步延伸国际物流通道,为“一带一路”沿线国家和地区提供了更多跨境物流选择。

三、海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数

宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1182.5点,较上周下跌0.9%。21条航线指数中有10条航线上涨,11条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,6个港口运价上涨,11个港口运价下跌。本周澳新航线爆舱严重,市场运价持续上涨,刷新历史高点。澳新航线指数为2527.0点,较上周上涨16.2%。

以下分别是国外受疫情影响严重的美国洛杉矶港、巴西桑托斯港、印度那瓦西瓦港的运价趋势图。

宁波-美国洛杉矶港(Los Angeles Port)

宁波-印度那瓦西瓦港(Nhava Sheva Port)

宁波-巴西桑托斯港(Santos Port)

数据来源:宁波航运交易所

四、国际集装箱航运主要航线动态

各航线舱位情况表现不一,东非、西非及泰越航线舱位充足,其他航线舱位紧张。运价方面,下周宁波至南美东航线的布宜诺斯艾利斯、桑托斯港的运价预计呈小幅上涨趋势,其余航运整体运价预计平稳波动。详见下表。


来源:宁波航运交易所